白昆程：以匠心领航出行新时代

深耕新能源交通工具研发领域多年，江苏新日电动车股份有限公司研究院院长白昆程以“严谨务实、创新突破”为准则，积极推动技术落地转化，不断筑牢产品安全防线，多项成果填补了区域产业空白。

国家推进新能源战略背景下，无锡(电动两轮车产业重镇）长期缺乏汽车整车研发能力。白昆程牵头组建团队，历时18个月攻克整车控制、动力匹配等难题，通过电池包热管理优化、电机电控本土化适配及“三高”(高温、高寒、高海拔）测试，研发出无锡首辆本土新能源纯电车。该成果填补了地方产业空白，推动形成“两轮+四轮”格局，吸引零部件企业落地，带动区域产值增长。

白昆程将“安全与责任”贯穿研发全流程，主导电动两轮车研发时，针对车架易断裂问题，设计“双三角加强型安全结构”（增3处应力支撑、用高强度材质），使抗冲击性能提升35%，经测可承受800次高强度颠簸无损坏；推动动力系统（电机、控制器、电池）模块化变革，实现维修无须拆整车，降低用户维护成本、提高配件更换效率。他建立“技术规范周训+项目节点双审”机制，要求遵循《电动车辆安全设计标准》，从业至今团队无技术违规事件。

白昆程注重“研发—转化—市场”闭环，将技术融入产品。他主导研发的新日甜心系列年销超5万辆：勾影F9成为外卖骑手首选车型之一；梦想7系列入选工信部及江苏“新能源下乡”产品，累计销量超8万辆。

作为核心技术负责人，白昆程直面行业痛点，针对传统分散式动力系统“线束繁、干扰强、能耗高”问题，提出“集成化封装+协同控制”方案，整合部件为一体化单元，使故障降60%、能耗降12%；针对北方冬季申池充电效率低难题，他带队耗时9个月，通过“电极分层设计+低温电解液优化”，提升低温充电效率。攻关中，他全程主导方案、调试核心参数，对关键节点进行把关。

秉持“技术传承重于个人突破”的理念，白昆程构建了“项目实战+师徒带教”模式：边缘计算北斗远程终端项目中，让5名骨干牵头1个细分模块，每两周组织技术复盘会，手把手解难点；针对新人推行“1骨干带2新人”师徒制，明确“3个月上手、6个月独立负责子项目”目标。近五年，8人成长为研发部门主管，形成“初级—中级—技术带头人”完整梯队。

“我们要让每一辆新日电动车都成为安全、智能、可靠的出行伙伴，用技术为用户的美好出行保驾护航，助力中国民族品牌在全球两轮车舞台上闪耀。”白昆程说。（何佳芮、刘海波）